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当成品油再次碰撞消费税

发布时间:2018/1/22 9:54:12

消费税三连涨谁来拯救消费者的钱包

2015年1月12日,成品油消费税再度上调,这将翘首盼降价的消费者的一腔热血再次击退。目前我国成品油定价权尚没有完全放开,还是要通过相关的政策机制来进行约束。

近年来,我国经济不断提高,环境问题日益凸显,谈霾色变一度成为了焦点。我国资源并不均衡,一直处于富煤贫油少气的状态。随着近年来国内石油化工行业的迅猛发展,我国的石油对外依存度也猛增***60%。在国家刚刚印发的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》提到要加快构建清洁、高效、安全、可持续的现代能源体系,完善能源税费政策。加快资源税费改革,积极推进清费立税,逐步扩大资源税从价计征范围。此次油品消费税政策改革,也迎合了发展战略的指导。

隆众薛群介绍,消费税成品油的增长会直接触碰消费者的利益。2014年,国内成品油价格十一连跌,众所周知,作为终端的物流行业、以及***车主的成本不断降低。此前,在2014年成品油消费税已经有两次上涨,这已经无形中增加了消费者的压力。而此次消费税的上调,燃油成本会进一步增加。

据隆众测算,累计自2014年***今三次消费税上调后,普通***车平均按行驶2000公里计算,燃油费用会较之前增加80-100元左右,而大型的物流运输车辆,平均每行驶10000公里,费用将会增加1500元左右。

开年首降再迎消费税上调炼油企业负担加大

2015年1月12日,国家成品油价格迎来首降,但是本轮油价下调再次因为消费税上调而幅度缩减。

2014年,油价大幅走跌,下游需求严重不足,柴油的增长放缓,致使炼厂开工率大幅走跌,多数企业年内开工率不足20%,另外,调油企业的产量也有大幅缩减,可谓是举步维艰。目前,我国的消费税征收仍在上游环节,也就是从生产企业环节征收,消费税的上调对企业来说无疑是雪上加霜。

就消费税提高的问题,隆众石化网向地方炼厂以及油品批发企业进行了了解,从短期来看,此次消费税的提高与油价下调相抵致使油价落空,从一定程度上中和了国际油价给国内市场造成的恐慌心理,一位炼厂销售负责人士表示“这次油价下调搁浅,会对出货有一撑但是也不会特别明显,加上明后天周末还是月底结算,出货仍会受阻。”

隆众介绍,从2014年中期开始,银行收拢***,使得目前已经如履薄冰的地方炼厂***周转更加困难。目前的低油价会使得炼油成本降低,但是前期锁价的原料仍然是束手无策。近一个月内,主营方面已经停止从地方炼厂采购,对炼厂的油品销售因此受阻。隆众表示,消费税是对在中国境内从事生产和进口税法规定的应税消费品的单位和个人征收的一种流转税,是对特定的消费品和消费行为在特定的环节征收的一种间接税,尽管最终会转嫁到消费者的身上,但是处在产业链的上游,炼厂的生产成本将会进一步加大,同时与非民营企业的竞争力将会进一步削减。

成品油调价对国内经济影响

据隆众石化网消息:1月12日24时***下调国内汽柴油***零售限价,但因汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元,两个因素相抵,汽、柴油价格每吨分别降180元和230元,折合每升下调90#汽油0.13元、0#柴油0.2元。据隆众模型推算,成品油价格在国内CPI中的直接比重约占0.5%,本次油价跌幅为2.81%,预计将对CPI的拉低幅度为0.014%。

2014年12月份,全国居民消***格总水平同比上涨1.5%,环比上涨0.3%;其中,车用燃料及零配件价格下降12.3%。2014年,全国居民消***格总水平比上年上涨2.0%。2014年12月份,全国工业生产者出厂价格同比下降3.3%,环比下降0.6%。12月份,国际原油继续下滑,刷新近五年新低,受原油价格拖累,国内成品油价格迎来罕见“十一连跌”局面,其中十二月份连续两次下调,累计下调汽油690元/吨,柴油900元/吨。

2015年开年,国际原油迎来新一波跌势,WTI跌破50美元大关,布伦特盘中也一度跌破50美元大关,成品油如期迎来新年首跌。不过随着我国油品质量升级步伐的加快,2015年1月1日迎来新旧油品交替,国三柴油升级国四标准车用柴油,按照此前发布的油品升级加价政策,柴油每吨将加价370元/吨,再度抵消相应调价幅度。不过国际原油市场利空依旧占据上风,预计短期将维持弱势格局,预计后期成品油仍存下跌风险。



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